Repenser la ville

Le marché immobilier n’échappe pas à la loi de tout marché, celle de l’adéquation entre l’offre et la demande pour arriver à un équilibre. Mais cela relève d’un formidable exercice d’équilibriste. Et il se produit rarement du fait qu’à la base ce marché est « faussé ».

La demande est là, permanente, devenir propriétaire de son logement étant désormais une préoccupation majeure et constante des ménages. Mais l’offre ne suit pas à commencer par celle du neuf qui permettrait de fluidifier le parc immobilier : 300 000 logements ont été construits pendant des années avec un pic à 400 000 en 2006. 

Mais, selon diverses sources, pour dynamiser l’offre, il faudrait 500 000 logements neufs par an dans les années à venir. Et cela pour répondre à divers trends sociaux-démographiques qui se pérennisent : l’accroissement des familles monoparentales, la décohabitation, le vieillissement de la population, la nécessité de logements adaptés pour y faire face, le développement de la bi-résidence favorisée par le télétravail ou la clientèle de jeunes seniors… mais aussi le vieillissement d’un parc ancien mal entretenu, tant par les propriétaires occupants que par les bailleurs. Bref, un constat affligeant mais pas nouveau, hélas.

Malgré des aides à l’accession dans le logement neuf ou ancien, des prêts à taux zéro, de subventions à la réhabilitation, de la TVA à 5,5 % pour les travaux... 
D’où l’idée de certains comme Philippe Tannenbaum, analyste financier et spécialiste du logement, d’explorer des pistes pour sortir de cette situation insatisfaisante. 

D’une part, « repenser la ville pour y réinventer la convivialité, le centre ville ou le centre bourg où les habitants sont heureux de vivre, de travailler et d’acheter ». Ainsi, selon ce spécialiste, alors qu’autrefois, la vie s’installait près de l’église et du café y attenant, puis de la gare, aujourd’hui elle se passe davantage autour des centres commerciaux avec là encore cafés, mais aussi cinémas, boutiques… Ce qui permet « d’économiser du foncier et du transport et de redonner une qualité de vie ».
D’autre part, « donner sa chance à l’initiative privée et en finir avec la multiplication des lois et de ses contraintes qui freinent de nombreux projets ». Rien de très nouveau et l’auteur en convient en ajoutant, « une étude qui ne demande rien » et donc ni lois ni subventions nouvelles.

Et l’ancien dans tout cela ? 
A chaque fois qu’un quartier de ville renaît, grâce à un grand projet neuf bâti autour d’une gare, d’un tram, d’une berge ou d’un port, l’ancien en profite. Les propriétaires ont envi de faire des travaux, les ravalements s’imposent… et c’est tout le quartier repensé qui devient plus riant.

Elisabeth Lelogeais - SeLoger.com - Février 2008